Xiaomi SU7 Ultra стал самым быстрым на Северной петле
14 Июнь 2025 - Время чтения: 4 минуты
Время на прочтение: 3 минут(ы)
Porsche выпускает феноменальные трековые автомобили, а его самые хардкорные версии, как правило, непобедимы на большинстве трасс. Taycan Turbo GT был самым быстрым серийным электромобилем, проехавшим Северную петлю на Нюрбургринге, но теперь его вытеснил новичок — Xiaomi SU7 Ultra.
Нордшляйфе — это дорога общего пользования в Германии с односторонним движением протяженностью 12,9 мили, на которой нет ограничений по скорости, и мировые производители привозят сюда свои автомобили, чтобы побить рекорд круга.
Это не первый раз, когда Xiaomi выводит SU7 Ultra на Нюрбургринг, чтобы побить рекорд круга для электромобиля. Однако электрокар, использовавшийся в предыдущей попытке установить рекорд, результатом которой стало впечатляющее время прохождения круга — 6:46.874, не был моделью для дорог общего пользования, отличавшейся «урезанным» салоном и гоночными сликами.
Новая попытка была предпринята на стандартном модели SU7 Ultra. Показав время 7:04.957, SU7 был почти на три секунды быстрее Porsche и даже обогнал Rimac Nevera, чей самый быстрый круг по кольцу составил 7:05.298 (и примерно на 20 секунд быстрее, чем у Tesla Model S Plaid).
Xiaomi явно намеревалась побить рекорд Porsche, и китайцы смогли добиться этого. Победить самого известного в мире производителя спортивных автомобилей — огромное достижение, особенно если вы начали делать машины в 2021 году. Это событие свидетельствует о фундаментальном сдвиге в расстановке сил в автомобильном мире, и определенно уже нельзя вернуться во времена, когда китайские автопроизводители только начали бросать вызов (и превосходить) лучшему, что мог предложить Запад.
В наши дни Китай признан мировым центром автомобильных инноваций, особенно в том, что касается электрических и электрифицированных транспортных средств, а также революции в области транспортных средств с программно-определяемым управлением. Помимо этого, похоже, что Китай также становится центром производства автомобилей, ориентированных на производительность и привлекающих внимание фанатов автомобилей. SU7 Ultra самый быстрый, но он не единственный.
YangWang U9 от BYD — это специально построенный электрический суперкар с классическими среднемоторными пропорциями. Обладая меньшей мощностью, он разгоняется не так быстро, как SU7 Ultra, но у него более высокая максимальная скорость и продуманная система активной подвески, которая позволяет ему подпрыгивать — да, именно подпрыгивать — во время движения. Он предлагает мощность, сравнимую с млщностью гиперкара, менее чем за 1,7 миллиона юаней (менее 240 000 долларов).
Соотношение цены и качества некоторых спортивных китайских электромобилей действительно трудно превзойти. Небольшой спортивный SC01, представляющий собой совершенно новый дизайн электрического спортивного автомобиля, стоит дешевле, чем Mazda Miata, и выглядит как настоящая гоночная игрушка. Xiaomi SU7 Ultra также представляет собой отличное соотношение цены и качества для автомобиля мощностью более 1500 лошадиных сил, стартовая цена которого составляет 529 900 юаней, или менее 75 000 долларов.
В России электрический суперкар можно купить за 9 000 000 рублей (новый от 11 млн.руб)
Презентация Xiaomi SU7 Ultra
Тот факт, что производитель смартфонов, который только начал выпускать автомобили, смог победить Porsche, показывает, чего можно добиться, если действительно захотеть.
Примечание:
Руководителям российского автопрома посвящается
Больше позитивных про электротранспорт
Почему Китай стал лидером в развитии электротранспорта
Использованы материалы:
https://www.topgear.com/car-news/electric/xiaomi-su7-ultra-now-nurburgrings-fastest-electric-production-car
